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O SENHOR DEPUTADO ANTÔNIO PEREIRA (sem revisão do orador) – Senhor Presidente, deputados e secretários presentes à Mesa, Deputada Andreia Rezende, Deputado Duarte, caros colegas e deputadas presentes em plenário. Hoje estivemos na Comissão de Economia, Senhor Presidente, presidida pelo nosso Deputado Zito Rolim, que conduziu os trabalhos hoje na reunião na Comissão de Economia. Estivemos presentes lá, infelizmente, apenas eu e o Deputado Rolim, da Comissão de Economia, apesar de todos os colegas terem sido convidados. Recebemos dois representantes da iniciativa privada, Deputado César Pires. Deputado Vinícius, quero chamar a atenção, pois recebemos hoje dois representantes da iniciativa privada ali na Comissão de Economia. Um representante da VLI, que é uma subsidiária da Vale do Rio Doce, que opera, tem ali uma grande oficina estrutural onde todos os seus trens e vagões são reformados, têm manutenção em Imperatriz. Estivemos, há mais ou menos 15 dias visitando esta estrutura com o Governador Flávio Dino, ali na VLI, em Imperatriz, e hoje recebemos doutor Fernando, que é diretor institucional, deputado Arnaldo Melo, daquela empresa. Também recebemos o doutor Guilherme, que é da companhia, que administra o Porto, companhia operadora do Porto do Itaqui, que faz operação do Porto do Itaqui, e vimos ali e eles colocaram os investimentos que estão se que foram realizados nos últimos dois anos, por exemplo, pela empresa que opera no Porto do Itaqui, a construção de um terminal de fertilizantes visando agronegócio, naturalmente, e essa construção desse terminal na ordem de um pouco mais 100 milhões de reais e que já está em operação com capacidade aí para 70 toneladas/dia de armazenagem desse tipo de produtos, fertilizantes, e previsto para agosto do ano que vem a construção de um armazém no Tocantins para receber esses fertilizantes, integrando exatamente até o Mato Grosso do Sul, passando pelo Tocantins, via trem, porque todos os fertilizantes hoje que chegam ao Porto de Itaqui saem via rodoviária, deputado Arnaldo Melo, exatamente, esse novo investimento de mais ou menos de 200 milhões de reais é para que se possa entregar em todo o Maranhão fertilizantes via vagões, por meio da via férrea, por meio de trens, exatamente fazendo a integração, como eles falam, você traz, você leva o fertilizante e você traz a soja, você traz o milho, você traz o grão. E lá do armazém Tocantins o caminhão que entrega o grão, já leva o fertilizante para lavoura, para quem faz ali, para o lavrador, para o agricultor, para o agronegócio. Então nós tivemos a oportunidade de receber essas duas pessoas e que aproveitamos também, o Deputado Zito aproveitou, fez algumas perguntas importantes, interessantes, os investimentos nas ferrovias que estão transparecendo, sendo colocadas na imprensa, duas ferrovias que serão ou poderão ser construídas no Estado do Maranhão, uma ligando Açailândia a Alcântara e a outra ligando Balsas a Estreito no ramal inteligente, no meu ponto de vista, e esse ramal foi pedido pela VLI, que é exatamente para fazer para que se possa trazer o grão de Balsas para Estreito e dentro do Estreito e chegar até aqui ao porto do Itaqui, via trem, via vagões e também caso necessário chegar ao Porto de Santos e Paranoá, via Norte/Sul, que já está sendo aquela parte mais superior que pega o Centro-Oeste, indo até São Paulo, já está... foi inaugurada e já está operando com algumas restrições e tem alguns consertos ainda que estão sendo realizados na linha, ou seja, interligando Balsas com todo o Brasil e portanto com todo mundo, com esses portos que chegarão esses produtos da agroindústria e serão transportados, naturalmente, para a Europa, para a Ásia, para outros portos do mundo. Portanto, eu achei de grande importância, também tratando ali do Porto Seco que está sendo construído em Imperatriz, Senhor Presidente, falo Imperatriz, porque é a capital da região, mas, na realidade, é em Davinópolis, que está se transformando numa cidade de grande importância para o Estado do Maranhão. O Porto Seco lá onde se achou o esqueleto do dinossauro, com capacidade de movimentação de 11 mil contêineres, mais de mil caminhões por dia. Portanto, são investimentos anunciados por essas empresas que operam no Porto do Itaqui, companhia operadora do Porto do Itaqui, importantes para trazer emprego, para empregar o povo maranhense, mas também para o desenvolvimento econômica. Isso tudo também abre, dá exemplo e abre as portas para que o Maranhão possa receber outros investimentos de outras empresas. Eram essas as minhas considerações nesta manhã, Senhor Presidente. Muito obrigado pela tolerância.